Custos mais altos cortam os resultados CarMax
Resultados CarMax (NYSE: KMX) revelam que a indústria de carros usados não está imune aos problemas globais que afetam o mercado hoje. Não só os custos crescentes estão afetando os resultados financeiros, mas também a questão onipresente da escassez global de semicondutores. A escassez de semicondutores causou um corte severo na produção de veículos novos e é necessária a produção de carros novos para criar aqueles carros usados que a CarMax tanto gosta de vender. Há menos veículos novos no estacionamento agora do que em décadas e esse problema não vai acabar logo. Menos carros novos significam menos carros usados e a demanda por carros usados é tão alta que os revendedores já estão tendo que solicitar estoque. Da forma como está, a CarMax ainda pode comprar mais carros trimestralmente do que vende, mas essas condições podem mudar muito rapidamente.
Depositphotos.com contribuidor / Depositphotos.com – MarketBeat
Uma nuvem negra paira sobre os resultados da explosão da CarMax
A CarMax teve um trimestre verdadeiramente surpreendente em que a receita cresceu 48,8% em relação ao ano passado, para estabelecer um recorde da empresa de US $ 7,99 bilhões. Isso superou o consenso em mais de 1.500 pontos básicos e é sustentado por uma demanda robusta nos canais de atacado. A empresa registrou um aumento de 19,9% no total de unidades vendidas com um aumento de 6,7% nas unidades vendidas no varejo e um aumento de 41,8% nas unidades vendidas no atacado. Ambos os números também são suportados por preços de venda mais altos. As vendas no varejo são, notavelmente, um recorde trimestral, enquanto as vendas no atacado estão em um recorde histórico. As vendas também foram suportadas pela adição de três novas lojas e a CarMax planeja abrir várias outras novas lojas até o final do ano.
Movendo o relatório para o A parte dos detalhes sobre a lucratividade é onde as notícias azedam. A empresa relatou uma margem bruta de 10,2% ou 170 pontos base tímida das expectativas e pressão significativa nas despesas de SG&A também. O SG&A foi impactado pelo reinvestimento, mas também pelo aumento dos salários e custos de compensação. Isso gerou ganhos GAAP de $ 1,72, que não chegaram ao consenso em $ 0,17 e caíram -3,9% em relação ao ano passado.
A perda de lucros faz com que a empresa perca também o consenso do ano inteiro e as ações caiam. A empresa não dá nenhum guidance, mas as perspectivas também não são favoráveis. Apesar da força de vendas óbvia da empresa, os analistas continuam esperando uma desaceleração da receita nos próximos 2 a 4 trimestres.
O resultado é que, embora a alavancagem de lucros tenha tendo sido impactado negativamente, a empresa ainda está gerando fortes fluxos de caixa e fluxo de caixa livre e capaz de recomprar ações. A empresa recomprou 1,8 milhão de ações durante o trimestre, por um total de US $ 220 milhões, e ainda há muito dinheiro disponível. No final do período de relatório, a CarMax tinha $ 990 milhões restantes em sua distribuição de recompra, que vale cerca de 4,25% da capitalização de mercado.
Os analistas permanecem silenciosos
O sentimento de consenso dos analistas para a CarMax é otimista, mas achamos que pode haver algumas mudanças em breve. Ainda não houve comentários de analistas desde o lançamento do relatório, mas a ação do preço diz tudo. A ação do preço da CarMax caiu mais de 10%, abaixo da estimativa de consenso atual da Marketbeat.com de US $ 134 e configurou o estoque para um declínio muito mais profundo. A ação do preço está confirmando a resistência na média móvel de curto prazo que vemos levando este estoque para níveis de suporte mais firmes. Os analistas na extremidade inferior da faixa vêem essa ação sendo negociada perto de US $ 75, mas achamos que isso é um pouco extremo. Se a ação não encontrar suporte firme perto do nível de $ 127 e da média móvel de 150 dias, vemos o potencial para suporte no nível de $ 115 e depois no nível de $ 100.
Confira o link original do post
Todas as imagens são de autoria e responsabilidade do link acima. Acesse para mais detalhes
Esse post foi traduzido automaticamente e pode conter erros.
