Funcionários do National Transportation Safety Board (NTSB) investigam o incidente entre dois aviões que quase colidiram no Aeroporto Internacional Logan em Boston na última segunda-feira (27).
Um porta-voz da Federal Aviation Administration (FAA) disse, com base em uma investigação preliminar, que era por volta das 7pm de segunda-feira quando um Learjet 60 decolou sem autorização, no momento em que um jato de passageiros JetBlue se preparava para pousar em uma pista cruzada.
“Um controlador de tráfego aéreo instruiu o piloto do Learjet a alinhar-se e esperar na pista 9, enquanto o JetBlue Embraer 190 pousou na pista 4-direita, que cruza com a 9. O piloto do Learjet leu as instruções, claramente, mas começou a decolagem”, disse o porta-voz em comunicado.
Segundo a FAA, o piloto do JetBlue Embraer 190 realizou uma “ação evasiva” e iniciou uma “subida” quando o Learjet passou no cruzamento. Atualmente, as autoridades tentam descobrir o quão perto as duas aeronaves estavam uma da outra durante o incidente.
Na quarta-feira (1), o candidato do presidente Joe Biden à FAA, Phil Washington, enfrentou perguntas difíceis sobre segurança em sua audiência de confirmação, com senadores questionando as suas credenciais e dizendo que ele não tinha experiência no campo da aviação.
“Ao olhar para o seu histórico, vejo um registro em que você tem experiência com ônibus, você tem experiência com trens, ônibus e trens são muito diferentes de aviões”, disse o senador Ted Cruz.
Washington passou décadas trabalhando no trânsito rodoviário e ferroviário, mas menos de dois anos na aviação como CEO do Aeroporto Internacional de Denver. No entanto, ele diz que está pronto para assumir a responsabilidade.
“Eu assumirei o fracasso bem-intencionado e os funcionários da FAA reconhecerão seu sucesso”, disse Washington. Este incidente em Logan é o quinto “close call” no país somente este ano que envolveu um avião comercial na pista.
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