Esta história apareceu originalmente no Epoch Times
Ford A Motor Co. e a fabricante americana de chips GlobalFoundries anunciaram um acordo estratégico que fará com que as duas empresas unam forças na busca de impulsionar a fabricação de semicondutores e o desenvolvimento de tecnologia nos Estados Unidos.
As duas empresas disseram em um comunicado conjunto que sua “colaboração estratégica”, com base em um acordo não vinculativo que não envolve propriedade cruzada entre as empresas, iria expandir o fornecimento de chips para a atual linha de veículos da Ford e envolver pesquisa e desenvolvimento conjuntos para abordar as necessidades de semicondutores da indústria automotiva dos EUA de forma mais ampla.
“Isso poderia incluir soluções de semicondutores para ADAS , sistemas de gerenciamento de bateria e rede no veículo para um futuro automatizado, conectado e eletrificado “, disseram as duas empresas.
Ford e GlobalFoundries com sede em Nova York, que é a a terceira maior fundição de chips do mundo em receita também buscará oportunidades de fabricação de semicondutores nos Estados Unidos, com a mudança ocorrendo em meio a uma crise global de fornecimento de chips e pedidos de legisladores de ambos os lados do corredor para aumentar a capacidade de produção doméstica.
“É fundamental que criemos novas formas de trabalhar com os fornecedores para dar à Ford – e à América – maior independência no fornecimento de tecnologias e recursos que nossos clientes mais valorizarão no futuro”, Jim Farley, presidente e CEO da Ford, disse em um comunicado. “Este acordo é apenas o começo e uma parte fundamental do nosso plano para integrar verticalmente as principais tecnologias e recursos que irão diferenciar a Ford no futuro.”
Tom Caulfield, CEO da A GlobalFoundries considerou o acordo com a Ford “um passo importante no fortalecimento de nossa cooperação e parceria com fabricantes de automóveis para estimular a inovação, trazer novos recursos ao mercado com mais rapidez e garantir equilíbrio entre oferta e demanda de longo prazo.”
Há apenas algumas semanas, a GlobalFoundries levantou cerca de $ 2,6 bilhões em uma oferta pública inicial (IPO), marcando uma das maiores flutuações do mercado de ações do ano nos Estados Unidos.
A escassez de chips afetou profundamente a produção de veículos motorizados, cujos sistemas cada vez mais complexos os tornaram mais dependentes de semicondutores. De acordo com uma previsão de setembro da AlixPartners, uma empresa de consultoria dos EUA, a quebra de chips agora deve custar à indústria automotiva global US $ 210 bilhões em receita em 2021, quase o dobro da projeção anterior de US $ 110 bilhões em maio.
A queda na produção de automóveis impulsionada pela escassez de chips foi o maior fator que deprimiu a produção econômica dos EUA no terceiro trimestre, reduzindo 2 pontos percentuais do número da produção interna bruta (PIB), que decepcionou com sua impressão abaixo das expectativas de 2,0 por cento.
Por Tom Ozimek
Tom Ozimek tem uma vasta experiência em jornalismo, seguro de depósito, marketing e comunicações e educação de adultos. O melhor conselho de redação que ele já ouviu foi de Roy Peter Clark: ‘Acerte seu alvo’ e ‘deixe o melhor para o final’.
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