A SRT juntou-se às corridas de Moto3 em 2015 e expandiu-se para Moto2 em 2018, antes de passar para o MotoGP em 2019 como equipa satélite da Yamaha.
Com o apoio de fábrica a Franco Morbidelli em 2019, Fabio Quartararo em 2020 e Valentino Rossi em 2021, a SRT estreitou os laços com a Yamaha relativamente à anterior equipa Tech3 em termos de apoio às obras.
No seu mandato, a SRT ganhou seis grandes prémios no MotoGP, com Franco Morbidelli a terminar como primeiro piloto da Yamaha em segundo no campeonato em 2020.
Durante o patrocínio do título do GP austríaco Petronas anunciou que iria desistir no final do ano, com o Motorsport.com a reportar que as equipas de Moto2 e Moto3 seriam eliminadas.
Agora a SRT anunciou que vai deixar de existir nas três classes a partir de 2022, com uma nova entidade liderada pelo chefe de equipa Razlan Razali e pelo director de equipa Johan Stigefelt a ser anunciada durante o fim-de-semana do GP de San Marino.
Em comunicado, Razali disse: “Passámos por uma viagem notável nos últimos anos.
“Desde uma pequena partida em 2015 houve um grande passo para nós em 2018 quando assegurámos a entrada na categoria rainha do MotoGP e construímos uma equipa de MotoGP a partir do zero.
“Em 2019 estávamos na grelha e apenas quatro corridas na nossa época de estreantes estávamos na primeira linha.
“Na sétima corrida estávamos no pódio. Em 2020 assegurámos a primeira vitória da equipa satélite Yamaha MotoGP em mais de 20 anos e terminámos em segundo no campeonato geral de equipas e pilotos.
Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT
Foto por: Gold and Goose / Motorsport Images
“Em 2021 corremos com o maior piloto de todos os tempos, Valentino Rossi. Esta é uma história incrível.
“A equipa vai correr a sua última corrida em Valência e agradecemos a toda a nossa equipa, pilotos, fãs e parceiros pelo seu apoio.
“Em particular, agradecemos à Petronas, com quem nada disto teria sido possível.
“Juntos empurrámos a marca Petronas e a perícia malaia para a linha da frente da grelha e capturámos uma exposição e cobertura de marca sem precedentes, ultrapassando exponencialmente todas as expectativas.
“Agradecemos também ao Circuito Internacional de Sepang pela sua visão e apoio ao próximo talento malaio durante um longo período.
“O nosso sonho colectivo era ter um piloto malaio a disputar pódios no Campeonato do Mundo de MotoGP.
“Infelizmente não fomos capazes de o conseguir na curta vida da nossa equipa, mas podemos reflectir sobre o enorme sucesso em todas as outras medidas.
“A nossa última época ainda não chegou ao fim e continuamos a lutar pelos melhores resultados possíveis nas três classes. Obrigado a todos”
Curiosamente, o nome do treinador Wilco Zeelenberg não foi ligado pela SRT à nova entidade para 2022.
Pensa-se que a nova entidade nascida da SRT terá o apoio da WithU, que irá aumentar o seu envolvimento no estatuto de patrocinador do título.
Andrea Dovizioso, 15 vezes vencedora da corrida de MotoGP, esteve ligada à conclusão da época 2021 com a SRT no lugar de Morbidelli, que será promovida à equipa de fábrica para ocupar o lugar de Maverick Vinales antes de uma proa a tempo inteiro em 2022.
