Impacto da Pandemia de COVID-19 na Conectividade Aérea entre Brasil e Estados Unidos
A pandemia de COVID-19 teve um impacto significativo na conectividade aérea entre Brasil e Estados Unidos. Com as restrições de viagem e a redução da demanda, muitas rotas foram suspensas ou operadas em menor frequência. A crise sanitária global forçou as companhias aéreas a reduzir drasticamente suas operações, levando a uma queda acentuada no número de voos entre os dois países.
No entanto, com o fim da pandemia, o cenário mudou drasticamente. A flexibilização das restrições de viagem e a retomada da demanda por voos internacionais resultaram em um aumento significativo no número de voos entre Brasil e Estados Unidos. As companhias aéreas não apenas retomaram suas operações, mas também ampliaram o número de voos, origens e destinos, atendendo a uma demanda reprimida e crescente.
Se você precisa, costuma ou deseja viajar para os Estados Unidos, ou se quer receber as melhores dicas de especialistas, não pode deixar de ler este artigo.
Demanda Crescente de Brasileiros por Destinos nos Estados Unidos
Um dos fatores determinantes para esse boom de voos é a crescente demanda dos brasileiros por destinos nos Estados Unidos. Seja para turismo, negócios ou estudos, os brasileiros têm buscado cada vez mais explorar as oportunidades que os EUA oferecem. A diversidade de atrações turísticas, oportunidades de negócios e instituições de ensino de renome mundial fazem dos Estados Unidos um destino muito procurado pelos brasileiros.
O Fortalecimento das Parcerias entre as Companhias Aéreas
Para atender a essa demanda crescente, as companhias aéreas têm estabelecido parcerias estratégicas e ampliado suas rotas. Alianças globais, como a Star Alliance, SkyTeam e Oneworld, têm desempenhado um papel fundamental na oferta de voos entre Brasil e Estados Unidos, proporcionando maior conectividade e facilitando as conexões para os passageiros. Essas parcerias permitem que as companhias aéreas compartilhem voos, expandindo a oferta e otimizando as operações.
Benefícios para o Turismo e a Economia de Ambos os Países
O aumento dos voos entre Brasil e Estados Unidos traz benefícios significativos para o turismo e a economia de ambos os países. O turismo brasileiro nos Estados Unidos tem se mostrado um importante impulsionador da economia local, gerando receitas, empregos e estímulo ao comércio. Da mesma forma, o fluxo de turistas americanos para o Brasil contribui para a geração de empregos e o fortalecimento do setor de turismo nacional.
Emissões de Passagens com Pontos e Milhas
Ao dominar as regras e políticas de pontos e milhas, você terá uma grande vantagem sobre as companhias aéreas e conseguirá realizar grandes emissões, com valores que ficarão sendo uma pequena fração da passagem pagante. Boa parte da estratégia passa por conhecer a fundo destinos de cada aeroporto e companhia aérea.
Conteúdo inédito e exclusivo, listamos todas as companhias, rotas e voos que têm ponto de partida no Brasil e têm como destino os Estados Unidos (atualizado em 27 de maio de 2023). Da mesma forma que “Quem tem boca vai a Roma”, quem tem milhas chega fácil aos Estados Unidos, entendendo bem como funcionam as alianças e fazendo um bom trabalho de logística e planejamento de viagem.
Aeroméxico
GRU/MEX 1 voo/dia
A partir da Cidade do México, temos as seguintes rotas para os EUA:
- AUS (Austin)
- ATL (Atlanta)
- CLT (Charlotte)
- DEN (Denver)
- DFW (Dallas)
- DTW (Detroit)
- EWR (New Jersey)
- IAD (Washington DC)
- IAH (Houston)
- JFK (New York)
- LAS (Las Vegas)
- LAX (Los Angeles)
- MIA (Miami)
- MCO (Orlando)
- MSP (Minneapolis)
- OAK (Oakland)
- ORD (Chicago)
- PHX (Phoenix)
- SAT (San Antonio)
- SEA (Seattle)
- SFO (San Francisco)
- SLC (Salt Lake City)
- SMF (Sacramento)
Air Canadá
GRU/YYZ (Toronto) 1 voo/dia
GRU/YUL (Montreal) 1 voo/dia
A partir de Toronto, temos as seguintes rotas para os EUA:
- ATL (Atlanta)
- BOS (Boston)
- CLT (Charlotte)
- DEN (Denver)
- DFW (Dallas)
- EWR (New Jersey)
- FLL (Fort Lauderdale)
- IAD (Washington DC)
- IAH (Houston)
- JFK (New York)
- LAS (Las Vegas)
- LAX (Los Angeles)
- MIA (Miami)
- MCO (Orlando)
- MSP (Minneapolis)
- ORD (Chicago)
- PHX (Phoenix)
- SEA (Seattle)
- SFO (San Francisco)
A partir de Montreal, temos as seguintes rotas para os EUA:
- ATL (Atlanta)
- BOS (Boston)
- CLT (Charlotte)
- DEN (Denver)
- DFW (Dallas)
- EWR (New Jersey)
- FLL (Fort Lauderdale)
- IAD (Washington DC)
- IAH (Houston)
- JFK (New York)
- LAS (Las Vegas)
- LAX (Los Angeles)
- MIA (Miami)
- MCO (Orlando)
- MSP (Minneapolis)
- ORD (Chicago)
- PHL (Philadelphia)
- PHX (Phoenix)
- SEA (Seattle)
- SFO (San Francisco)
American Airlines
- GRU/MIA 2 voos/dia
- GRU/DFW 1 voo/dia
- GRU/JFK 1 voo/dia
- GIG/MIA 1 voo/dia
- GIG/JFK 3x/semana
Avianca
- GRU/BOG 3 voos/dia
- GIG/BOG 1 voo/dia
- CNF/BOG 5x/semana
- MAO/BOG 4x/semana
- GRU/CTG** 2x/semana
A partir de Bogotá, temos as seguintes rotas para os EUA:
- ATL (Atlanta)
- BOS (Boston)
- DFW (Dallas)
- EWR (New Jersey)
- FLL (Fort Lauderdale)
- IAD (Washington DC)
- IAH (Houston)
- JFK (New York)
- LAX (Los Angeles)
- MIA (Miami)
- MCO (Orlando)
A partir de Cartagena (CTG), temos as seguintes rotas para os EUA:
- CTG/FLL
- CTG/JFK
- CTG/MIA
- CTG/MCO
Azul
- VCP/MCO 1 voo/dia
- VCP/FLL 1-2 voos/dia
- CNF/MCO 3x/semana
- CNF/FLL 1 voo/dia
- BEL/FLL 4x/semana
- REC/MCO 6x/semana
- REC/FLL 2x/semana
- MAO/FLL 3x/semana
Copa Airlines
- GRU/PTY (Cidade do Panamá) 5 voos/dia
- GIG/PTY 2 voos/dia
- BSB/PTY 1 voo/dia
- CNF/PTY 1 voo/dia
- MAO/PTY 4x/semana
- POA/PTY 1 voo/dia
A partir da Cidade do Panamá, temos as seguintes rotas para os EUA:
- AUS (Austin)
- ATL (Atlanta)
- BOS (Boston)
- BWI (Baltimore)
- DEN (Denver)
- EWR (New Jersey)
- FLL (Fort Lauderdale)
- IAD (Washington DC)
- IAH (Houston)
- JFK (New York)
- LAS (Las Vegas)
- LAX (Los Angeles)
- MIA (Miami)
- MCO (Orlando)
- ORD (Chicago)
- SFO (San Francisco)
- TPA (Tampa)
Delta
- GRU/ATL 2 voos/dia
- GRU/JFK 1 voo/dia
- GIG/ATL (início previsto para 17/12/2023)
Gol
- BSB/MIA 1 voo/dia
- BSB/COM 1 voo/dia
- FOR/MIA 3x/semana
- MAO/MIA 2x/semana
- GRU/PUJ (Punta Cana) 1 voo/dia
A partir de Punta Cana, temos as seguintes rotas para os EUA:
- AUS (Austin)
- ATL (Atlanta)
- BOS (Boston)
- BWI (Baltimore)
- CLE (Cleveland)
- CLT (Charlotte)
- DFW (Dallas)
- DTW (Detroit)
- EWR (New Jersey)
- FLL (Fort Lauderdale)
- HOU (Houston)
- IAD (Washington DC)
- IAH (Houston)
- JFK (New York)
- MIA (Miami)
- MCO (Orlando)
- MDW (Chicago)
- MSP (Minneapolis)
- ORD (Chicago)
- PHL (Philadelphia)
- STL (Saint Louis)
- TPA (Tampa)
Latam
- GRU/MIA 2 voos/dia
- GRU/MCO 1 voo/dia
- GRU/BOS 1 voo/dia
- GRU/JFK 1 voo/dia
- GRU/LAX 3x/semana
- FOR/MIA 4x/semana
- GRU/BOG 1 voo/dia
- GRU/MEX 1 voo/dia
- GRU/LIM 3 voos/dia
- BSB/LIM 1 voo/dia
- GIG/LIM 1 voo/dia
- POA/LIM 1 voo/dia
A partir de Lima, temos as seguintes rotas para os EUA:
- LIM/ATL (Atlanta)
- LIM/EWR (New Jersey)
- LIM/FLL (Fort Lauderdale)
- LIM/IAH (Houston)
- LIM/JFK (New York)
- LIM/LAX (Los Angeles)
- LIM/MIA (Miami)
United Airlines
- GRU/EWR 1 voo/dia
- GRU/IAD 1 voo/dia
- GRU/IAH 1 voo/dia
- GRU/ORD 1 voo/dia
- GIG/IAH 1 voo/dia
Existem ainda algumas outras opções, utilizando os aeroportos EZE (Buenos Aires), MVD (Montevideo) e SCL (Santiago do Chile), que também já nos “salvaram” em várias ocasiões em que as emissões tradicionais estavam com valores impraticáveis.
A gente vai explorar e explicar tudo isso e muito mais aqui.
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